Дайвинг к затонувшим кораблям Греции: погружение в историю

Гре­ция с её бога­той мор­ской исто­ри­ей явля­ет­ся одним из луч­ших мест в мире для рэк-дай­вин­га — погру­же­ний к зато­нув­шим кораб­лям. Глу­би­ны Эгей­ско­го и Иони­че­ско­го морей хра­нят уни­каль­ные памят­ни­ки, от антич­ных судов до кораб­лей миро­вых войн. Эти объ­ек­ты пред­став­ля­ют собой не толь­ко захва­ты­ва­ю­щие под­вод­ные при­клю­че­ния, но и насто­я­щие музеи под откры­тым небом, доступ­ные толь­ко аквалангистам.

Легендарные кораблекрушения Греции

Сре­ди сотен зато­нув­ших объ­ек­тов у бере­гов Гре­ции есть несколь­ко осо­бен­но извест­ных и исто­ри­че­ски зна­чи­мых. Они нахо­дят­ся на раз­ной глу­бине, что поз­во­ля­ет выби­рать погру­же­ния как для нович­ков, так и для тех­ни­че­ских дайверов.

«Британик» — брат «Титаника»

Один из самых зна­ме­ни­тых рэков Сре­ди­зем­но­мо­рья. Гос­пи­таль­ное суд­но «Бри­та­ник», одно­тип­ное с «Тита­ни­ком», подо­рва­лось на немец­кой мине и зато­ну­ло у ост­ро­ва Кеа в Эгей­ском море в 1916 году. Это круп­ней­ший зато­нув­ший пас­са­жир­ский лай­нер в мире, доступ­ный для дай­вин­га. Суд­но лежит на глу­бине око­ло 120 мет­ров, что дела­ет его объ­ек­том для слож­ных тех­ни­че­ских погру­же­ний. Види­мость на месте часто пре­вы­ша­ет 30 мет­ров, что поз­во­ля­ет оце­нить его гигант­ские размеры.

«Бурдигала» — французский пароход

Фран­цуз­ский паро­ход «Бур­ди­га­ла», рек­ви­зи­ро­ван­ный как воен­ный транс­порт, так­же подо­рвал­ся на мине и зато­нул неда­ле­ко от Афин, у ост­ро­ва Мак­ро­ни­сос, в 1916 году. Он лежит на глу­бине от 50 до 62 мет­ров в вер­ти­каль­ном поло­же­нии. Это попу­ляр­ный, но слож­ный объ­ект для дай­ве­ров из-за глу­би­ны. Сохра­ни­лись мно­гие дета­ли, вклю­чая яко­ря и палуб­ные конструкции.

Затонувшие корабли у острова Закинф

У побе­ре­жья Зак­ин­фа нахо­дит­ся несколь­ко извест­ных рэков, доступ­ных для дай­ве­ров раз­но­го уровня:

• тор­го­вое суд­но «Пес­ка­дор», зато­нув­шее в 1980‑х годах на глу­бине око­ло 30 мет­ров, его кор­пус покрыт густы­ми гор­го­на­ри­я­ми и губками;
• неболь­шой пас­са­жир­ский паром, лежа­щий на глу­бине 8–12 мет­ров в бух­те Лима­ни-Кери, иде­а­лен для обу­че­ния и снорклинга.

Античные и исторические затонувшие суда

Поми­мо кораб­лей Ново­го вре­ме­ни, гре­че­ские воды скры­ва­ют бес­цен­ные сви­де­тель­ства древ­не­го море­пла­ва­ния. Мно­гие из этих объ­ек­тов нахо­дят­ся под охра­ной государства.

Кораблекрушение у острова Алонисос (Перистера)

Это одно из самых важ­ных и доступ­ных для дай­вин­га древ­них кораб­ле­кру­ше­ний в мире. Гру­зо­вое суд­но, пере­во­зив­шее тыся­чи амфор с вином, зато­ну­ло в V веке до н.э. Оно нахо­дит­ся на глу­бине все­го 21–28 мет­ров в мор­ском пар­ке Ало­ни­со­са. С 2020 года этот объ­ект офи­ци­аль­но открыт для посе­ще­ния дай­ве­ра­ми в сопро­вож­де­нии сер­ти­фи­ци­ро­ван­ных гидов. Это уни­каль­ная воз­мож­ность уви­деть под­лин­ный архео­ло­ги­че­ский памят­ник антич­ной эпохи.

Римское кораблекрушение у острова Кефалиния

У побе­ре­жья Кефа­ли­нии, неда­ле­ко от Фис­кар­до, на глу­бине око­ло 15 мет­ров лежат остан­ки рим­ско­го суд­на II века н.э. Место извест­но боль­шим скоп­ле­ни­ем амфор. Это погру­же­ние под­хо­дит для дай­ве­ров началь­но­го уровня.

Правовые аспекты и безопасность погружений

Дай­винг к исто­ри­че­ским рэкам в Гре­ции регу­ли­ру­ет­ся стро­ги­ми зако­на­ми, направ­лен­ны­ми на сохра­не­ние под­вод­но­го куль­тур­но­го насле­дия. Нару­ше­ние этих пра­вил вле­чёт серьёз­ную ответственность.

Законодательство об охране подводных памятников

Все зато­нув­шие суда и их груз, про­ле­жав­шие под водой более 50 лет, авто­ма­ти­че­ски счи­та­ют­ся архео­ло­ги­че­ски­ми памят­ни­ка­ми и нахо­дят­ся под защи­той госу­дар­ства. Кате­го­ри­че­ски запрещено:

• под­ни­мать любые пред­ме­ты с места кру­ше­ния без спе­ци­аль­но­го разрешения;
• повре­ждать или пере­ме­щать объекты;
• исполь­зо­вать под­вод­ные лод­ки-бук­си­ров­щи­ки (дайв-ску­те­ры) вбли­зи памятников.

Рекомендации для дайверов

Для без­опас­но­го и закон­но­го погру­же­ния к рэкам в Гре­ции необходимо:

• обра­щать­ся толь­ко в лицен­зи­ро­ван­ные дайв-цен­тры, име­ю­щие раз­ре­ше­ния на посе­ще­ние кон­крет­ных объектов;
• иметь соот­вет­ству­ю­щий уро­вень сер­ти­фи­ка­ции (осо­бен­но для глу­бо­ких погружений);
• стро­го сле­до­вать инструк­ци­ям гида, каса­ю­щим­ся тех­ни­ки пла­ву­че­сти и пове­де­ния на объекте;
• убе­дить­ся в нали­чии стра­хов­ки, покры­ва­ю­щей рэк-дайвинг.

Греция: перекрёсток морских эпох

От амфор антич­ных тор­го­вых судов до сталь­ных гиган­тов эпо­хи миро­вых войн — зато­нув­шие кораб­ли Гре­ции пред­став­ля­ют собой уни­каль­ную хро­ни­ку, напи­сан­ную не на бума­ге, а в мор­ской пучине. Каж­дое такое погру­же­ние — это путе­ше­ствие во вре­ме­ни, тре­бу­ю­щее не толь­ко дай­вер­ских навы­ков, но и глу­бо­ко­го ува­же­ния к исто­рии. Эти объ­ек­ты напо­ми­на­ют, что море было и оста­ет­ся аре­ной чело­ве­че­ских судеб, тра­ге­дий и дости­же­ний. Сохра­не­ние их для буду­щих поко­ле­ний — общая зада­ча как архео­ло­гов, так и ответ­ствен­но­го дай­вер­ско­го сообщества.